TUTTI I PROGETTI
3G2 STATION PEDESTRIAN BRIDGE – METROPOLITANA DI RIYADH LINEA 3 – Progetto Architettonico e Strutturale Concept, Preliminare ed Esecutivo Cliente: CWG. Luogo: Riyadh, Arabia Saudita. Inizio: 2020.
NUOVA LINEA TRAMVIARIA DI PADOVA SIR3 – Progetto Definitivo. Progetto Architettonico, Strutturale ed impiantistico delle fermate di linea, di due Depositi-Officina, di 3 Sottostazioni elettriche, Sistemazioni a verde. Cliente: APS. Luogo: Padova, Italia. Inizio: 2019
NUOVA LINEA TRAMVIARIA DI PADOVA SIR2 – Studio di Fattibilità tecnico-economica di un sistema di trasporto intermedio a guida vincolata. Cliente: APS. Luogo: Padova, Italia. Inizio: 2019
NUOVA LINEA TRAMVIARIA DI BOLZANO – Studio di Fattibilità tecnico-economica. Progetto Architettonico, Struturale ed impiantistico delle fermate e del Deposito – Officina. Cliente: STA. Luogo: Bolzano, Italia. Inizio: 2019.
SANG VILLAS HOUSING PROJECT – Progetto Esecutivo e Costruttivo Infrastrutturale, Architettonico, Strutturale ed Impiantistico, studio trasportistico, viabilità e sottoservizi. Cliente: SALINI SAUDI ARABIA. Luogo: Riyadh, Arabia Saudita. Inizio: 2019.
PROGETTO DI DESIGN & BUILD DEL TERMINAL CONTAINER DI TAMBO SPRINGS – JOHANNESBURG – SUDAFRICA – Progetto Preliminare Infrastrutturale, Strutturale, Architettonico ed Impiantistico. Cliente: ITALFERR. Luogo: Johannesburg, Sudafrica. Inizio: 2018.
STAZIONE 3J1 – METROPOLITANA DI RIYADH – LINEA 3 – Progetto costruttivo strutturale stazione di interscambio 3J1. Coordinamento del modello MEP & Strutturale BIM e rilevamento delle interferenze della “stazione 3J1” a Riyadh. Cliente: CWG. Luogo: Riyadh, Arabia Saudita. Inizio: 2018.
STAZIONI 3J2 E 3C2 – METROPOLITANA DI RIYADH – LINEA 3 – Progetto Costruttivo Strutturale, Architettonico e MEP. CWG. Luogo: Riyadh, Arabia Saudita. Inizio: 2018.
SISTEMA DI COLLEGAMENTO METROPOLITANO COSENZA-RENDE, TRACCIATI, FASIZZAZIONE, DEVIAZIONI STRADALI, STRUTTURE DEPOSITO E PCO – Progetto Esecutivo Infrastrutturale, Strutturale, Architettonico ed Impiantistico. Cliente: CMC. Luogo: Cosenza, Italia. Inizio: 2017.
PROGETTO PRELIMINARE PER LA STAZIONE FERROVIARIA DI ZULFI (ZPRS) – Progetto Preliminare Infrastrutturale, Strutturale, Architettonico ed Impiantistico. Cliente: AL MOBTY, AL BAWANI. Luogo: Al Zulfi, Arabia Saudita. Inizio: 2017.
PORTO TURISTICO PALASE – Progettazione preliminare di un porto turistico e relative strutture ed infrastrutture di supporto e di un punto di ormeggio (campo boe) nel paraggio di Palase. Cliente: GREEN COAST SHPK. Luogo: Palase, Albania. Inizio: 2017.
PROGETTO i-FOOD MONTE SOLE SHARING ECONOMY – Concept e Progetto di massima a corredo del documento per il bando POC. Cliente: COMUNE DI MARZABOTTO. Luogo: Marzabotto, Italia. Inizio: 2017.
COMPLESSO RESIDENZIALE – CINA – Progetto architettonico – Concept. Cliente: Privato. Luogo: Cina. Inizio: 2016.
LINEA FERROVIARIA “SAUDI LANDBRIDGE” – Progetto Preliminare e Definitivo Infrastrutturale, Opere civili, depositi ferroviari e Studio delle interferenze. Cliente: ITALFERR S.p.A. Luogo: Arabia Saudita. Inizio: 2015.
AEROPORTO “LEONARDO DA VINCI” DI FIUMICINO ROMA – TERMINAL E – INTERVENTI DI ADEGUAMENTO ALLA STAZIONE E NELLE AREE LIMITROFE – Progetto Esecutivo Architettonico, Strutturale ed Impiantistico. Cliente: ADR. Luogo: Italia. Inizio: 2015.
PRESIDIO OSPEDALIERO DI TROPEA – Intervento per l’Efficientamento Energetico dell’edificio esistente – Progetto Esecutivo. Cliente: INSEL S.p.A. Luogo: Tropea, Italia. Inizio: 2015.
METROPOLITANA DI RIYADH – LINE 3 – Progetto Costruttivo Strutturale ed Architettonico di 6 stazioni e 2 depositi. Cliente: CWG. Luogo: Riyadh, Arabia Saudita. Inizio: 2014.
PROGETTO LINEA TRANVIARIA CITTÀ DI ERBIL – KURDISTAN – Progetto Preliminare Infrastrutturale, Architettonico e Strutturale (in ATI con SGi S.p.A.). Cliente: Ministero dei Trasporti del Kurdistan. Luogo: Kurdistan, Iraq. Inizio: 2014.
PROGETTAZIONE ESECUTIVA ED ESECUZIONE LAVORI DI AMMODERNAMENTO DELL’ITINERARIO SASSARI OLBIA – LOTTO 3 – S.S. 199 – Adeguamento al tipo B (4 corsie) dal Km 24+200 al Km 36+100. Cliente: ITALIANA COSTRUZIONI/SALCEF S.p.A. Luogo: Sardegna, Italia. Inizio: 2014.
PROGETTO DEFINITIVO DEL QUARTO LOTTO II STRALCIO DELL’ ASSE VIARIO CROSIA-LONGOBUCCO-SILA Cliente: Consorzio Stabile ECIT. Luogo: Longobucco (CS), Italia. Inizio: 2014.
REALIZZAZIONE PONTE DEI CONGRESSI, VIABILITÀ ACCESSORIE E SISTEMAZIONE BANCHINE DEL TEVERE E ADEGUAMENTO PONTE DELLA MAGLIANA – OPERE D’ARTE MAGGIORI E MINORI – Progetto Definitivo Infrastrutturale e Strutturale. Cliente: RISORSE PER ROMA S.p.A. Luogo: Roma, Italia. Inizio: 2013.
PROGETTAZIONE ESECUTIVA ED ESECUZIONE LAVORI DI AMMODERNAMENTO DELL’ITINERARIO SASSARI OLBIA – LOTTO 8 – S.S. 199 – Adeguamento al tipo B (4 corsie) dal Km 68+600 al Km 76+992. Cliente: ANAS / De Sanctis Costruzioni / Delussu Costruzioni S.p.A. Luogo: Sardegna, Italia. Inizio: 2012.
LINEA FERROVIARIA GILJE-CUPRIA – PARACIN – Modifiche al progetto a base di gara: tracciato ferroviario, sezioni trasversali, opere d’arte, studio idraulico, fasizzazione e studio delle interferenze. Cliente: ITALIANA COSTRUZIONI S.p.A. Luogo: Serbia. Inizio: 2012.
COMPLESSI POLIFUNZIONALI PRESSO NODI INFRASTRUTTURALI – ANAGNINA E MONTEMARIO – Concept e Progetto Preliminare Architettonico. Cliente: INPROGEST S.p.A. Luogo: Italia. Inizio: 2011.
LINEA FERROVIARIA SANGRITANA – ABRUZZO – Progetto Esecutivo e di Dettaglio di 3.9 km di nuova linea ferroviaria per l’unificazione delle stazioni di RFI e della FAS nel comune di Castel di Sangro, deviazioni e risistemazioni stradali, tratti in galleria artificiale e interventi sugli edifici dell’esistente stazione. Cliente: SALCEF/Ferrovia Adriatico della Sangritana. Luogo: Abruzzo, Italia. Inizio: 2011.
PROGETTO RETE TRANVIARIA CITTÀ DI SULYMANIA – KURDISTAN – Studio di Fattibilità, Progetto Preliminare e Definitivo di 50 km di linea tranviaria, comprese le strutture, fermate, gli impianti tecnologici e il progetto del deposito e dell’officina di manutenzione della tramvia (in ATI con SGi S.p.A.). Cliente: Ministero dei Trasporti del Kurdistan. Luogo: Kurdistan, Iraq. Inizio: 2011.
NUOVO IMPIANTO FERROVIARIO NEL PORTO DI VENEZIA E LINEA DI COLLEGAMENTO ALLA RETE – Progetto Preliminare e Definitivo della rete ferroviaria, agli interferenti dello scalo, al fascio binari merci, ai raccordi con la rete ferroviaria nazionale, progettazione delle viabilità interferenti (in ATI con Favero & Milan). Cliente: Autorità portuale di Venezia. Luogo: Venezia, Italia. Inizio: 2011.
XIAOSHAN DISTRICT MASTER PLAN – METRO LINE 2 HANGZHOU – Concept, Progetto urbanistico e architettonico del nuovo Distretto di Xiaoshan a Hangzhou (con ECADI). Cliente: MUNICIPIO DI HANGZHOU. Luogo: Hangzhou, Cina. Inizio: 2010.
PROGETTAZIONE IDRAULICA FERROVIA CTW 400 – Progettazione Idraulica di 480Km della linea ferroviaria che unisce l’Aeroporto Internazionale King Khalid di Riyadh con la giunzione di Az Zabirah. Progettazione Idraulica Esecutiva dimensionamento tombini e ponti nonché di soluzioni per la difesa dei rilevati. Cliente: AL AYUNI. Luogo: Arabia Saudita. Inizio: 2010.
PROGETTAZIONE ESECUTIVA ARMAMENTO METROPOLITANA AUTOMATICA IN VIADOTTO – Progettazione Esecutiva del piano ferro e del comportamento dell’armamento e sua posa su viadotto, previa geometrizzazione della sovrastruttura del viadotto per l’iscrizione dinamica del mezzo e armamento del deposito-officina. Cliente: FREYSSINET Saudi Arabia. Luogo: Arabia Saudita. Inizio: 2010.
AL TOUFOULA 6 SCUOLE PER L’INFANZIA A RIYADH – Progetto Preliminare ed Esecutivo Architettonico, Strutturale ed Impiantistico di 6 scuole materne ed asilo nido a Riyadh. Cliente: AL AYUNI. Luogo: Riyadh, Arabia Saudita. Inizio: 2009
UNIVERSITA’ PRINCESS NORA BINT ABDULRAHMAN – PEOPLE MOVER – Progetto Esecutivo dell’armamento della linea People mover interna all’Università Nora Bint di Riyadh. Cliente: FREYSSINET Saudi Arabia. Luogo: Riyadh, Arabia Saudita. Inizio: 2009.
LINEA FERROVIARIA ROMA – VITERBO – Progetto Definitivo, Progettazione di 20 km del raddoppio ferroviario, di 5 stazioni con relativi impianti, opere d’arte e deviazioni stradali (in ATI con Italconsult S.p.A.). Cliente: AREMOL. Luogo: Italia. Inizio: 2009.
PROGETTAZIONE ESECUTIVA ADEGUAMENTO FERROVIA CATANIA – OGNINA – Progettazione Esecutiva del raddoppio della linea ferroviaria RFI Catania – Ognina e di 4 stazioni e loro adeguamento infrastrutturale. Il progetto ha riguardato l’adeguamento della galleria e di un bypass al suo interno. Cliente: CSI-Consorzio Stabile infrastrutture. Luogo: Italia. Inizio: 2009.
STAZIONE FERROVIARIA AV VESUVIO EST – Concorso Internazionale di Progettazione. Progetto Preliminare Architettonico e Strutturale (con NEMESI STUDIO e CENTOLA ASSOCIATI). Cliente: RFI. Luogo: Italia. Inizio: 2008.
LINEA FERROVIARIA PLOVDIV – SVILENGRAD – TRATTA PARVOMAI SVILENGRAD – BULGARIA – Progetto Preliminare, Definitivo ed Esecutivo. Cliente: ASTALDI S.p.A. Luogo: Bulgaria. Inizio: 2008.
PROGETTAZIONE ESECUTIVA DEI LAVORI DI ADEGUAMENTO DEL NODO DI TERMINI METRO “A” – METRO “B” – III STRALCIO FUNZIONALE – Cliente: MALTAURO. Luogo: Roma, Italia. Inizio: 2008.
PROGETTAZIONE ESECUTIVA ED ESECUZIONE DEI LAVORI DI REALIZZAZIONE DEL PARCHEGGIO “PINCIO”- ROMA – Progetto Esecutivo per la realizzazione dei lavori di costruzione del parcheggio sito in piazzale Napoleone I – denominato “Pincio” (in ATI con SAC). Ricostruzione in Realtà Virtuale. Cliente: ATAC. Luogo: Roma, Italia. Inizio: 2007.
PROGETTAZIONE ESECUTIVA DELLE OPERE CIVILI DELLA NUOVA LINEA “C” DELLA METROPOLITANA DI ROMA – Studio dei tracciati ed elaborazione del progetto plano-altimetrico esecutivo delle tratte T4 e T5 e di quello definitivo della Tratta T6. Cliente: METRO C S.p.A. Luogo: Roma, Italia. Inizio: 2007.
LINEA METROPOLITANA C DI ROMA – STAZIONE MALATESTA ECOCOMPATIBILE – Progetto pilota per una Stazione Innovativa ed Ecocompatibile. Cliente: METRO C S.p.A. Luogo: Roma, Italia. Inizio: 2007.
LINEA METROPOLITANA C DI ROMA – REVISIONE PROGETTUALE DELLE TRATTE T4 E T5 – PROGETTAZIONE DEFINITIVA DELLE OPERE CIVILI DELLA TRATTA T7 – Idrologia e idraulica tratte T4 e T5 – Progetto definitivo di Via Camocelli e Borghesiana, ricadenti nella Tratta T7 – Rifacimento della progettazione esecutiva limitatamente alla parte funzionale delle stazioni di Malatesta e Pigneto, a seguito del cambio di soluzione tipologica. Cliente: METRO C S.p.A. Luogo: Roma, Italia. Inizio: 2007.
MASTERPLAN AMBITO URBANO LITORANEA ORIENTALE “PORTA EST” – SALERNO – Concorso internazionale di idee. Comune di Salerno, 2° PREMIO (in ATI con Centola & Associati e Proap). Cliente: Municipio di Salerno. Luogo: Salerno, Italia. Inizio: 2007.
STAZIONE FERROVIARIA ROMA TIBURTINA – Opere civili, armamento ed impianti tecnologici ferroviari (con MB). Cliente: RFI S.p.A. Luogo: Roma, Italia. Inizio: 2006
AEROPORTO AVIAZIONE GENERALE DI OLBIA – COSTA SMERALDA – Progetto Preliminare, Definitivo ed Esecutivo Architettonico, Strutturale ed Impiantistico, Direzione lavori (in ATI con Archigroup e Lefort Architects). Cliente: GEASAR. Luogo: Olbia, Italia. Inizio: 2006.
ATAC OFFICINA DEPOSITO TRAMVIARIO PALMIRO TOGLIATTI – Progetto Definitivo ed Esecutivo Multidisciplinare degli uffici, delle officine/deposito, del piazzale e del raccordo alla rete. Ricostruzione in Realtà Virtuale. Cliente: ATAC. Luogo: Roma, Italia. Inizio: 2006.
LINEA METROPOLITANA “D” DI ROMA – Progetto Preliminare Architettonico delle stazioni di Piazza Fiume, Piazza Fermi, Adriatico, Talenti. Progetto dei depositi/officine di Nuovo Salario e Ojetti. Studio dei tracciati plano altimetrici. Cliente: IMPREGILO / ASTALDI. Luogo: Italia. Inizio: 2006.
LINEA METROPOLITANA C DI ROMA – STAZIONI MALATESTA, TORRE SPACCATA, TORRE MAURA – Progetto Costruttivo Architettonico e Strutturale. Cliente: METRO C S.p.A. Luogo: Roma, Italia. Inizio: 2005.
LINEA FERROVIARIA PARMA – LA SPEZIA – Progetto Esecutivo delle opere ferroviarie, compresa la stazione di Osteriazza e della viabilità. Studio delle fasi esecutive in soggezione di esercizio (in ATI con PROGIN e STUDIO BALDINI). Cliente: ITALFERR/ASTALDI. Luogo: Italia. Inizio: 2005.
RISANAMENTO ACUSTICO LINEA FERROVIARIA ROMA – PISA – Analisi e modellazione attraverso software di simulazione dello scenario acustico della linea ferroviaria Roma – Pisa in corrispondenza del Comune di Santa Marinella. Progetto Definitivo delle opere di risanamento. Cliente: RFI. Luogo: Italia. Inizio: 2005.
CENTRALE DI TORREVALDALICA NORD – Progettazione Opere civili – Isola produttiva ed Area Desox. Cliente: ENELPOWER. Luogo: Italia. Inizio: 2005.
NUOVO RACCORDO ANULARE DI ROMA – Studio di Prefattibilità per la realizzazione di un sistema di “Circonvallazione Area Metropolitana di Roma”. Studio Preliminare dell’Asse Fiano Torre in Pietra. Cliente: ASTRAL Strade Lazio. Luogo: Italia. Inizio: 2004.
COLLEGAMENTO FERROVIARIO VENEZIA – TRIESTE – LUBIANA – Compatibilizzazione dello “Studio di Fattibilità inserimento del nodo di Mestre” di ITF con il Progetto. Collegamento ferroviario con l’aeroporto di Venezia. Cliente: ITALFERR. Luogo: Italia. Inizio: 2004.
AEROPORTO DI PANTELLERIA – Concept, Progetto Preliminare, Definitivo ed Esecutivo Architettonico, Strutturale ed Impiantistico della nuova aerostazione. Studio di Impatto Ambientale. Ricostruzione 3D in Realtà Virtuale. Cliente: ENAC. Luogo: Isola di Pantelleria, Italia. Inizio: 2004.
PROGETTAZIONE ESECUTIVA DEL NODO DI ROMA – Penetrazione urbana linea AV RM-NA. Cliente: ITALFERR. Luogo: Roma, Italia. Inizio: 2004.
TRAM DI PALERMO – Progetto Multidisciplinare Definitivo della Linea 3 della tramvia di Palermo e del Deposito Officina di Roccelle. Studio di Impatto Ambientale e Piano della Sicurezza. Cliente: AMAT S.p.A. Luogo: Palermo, Italia. Inizio: 2004.
STAZIONI FERROVIARIE ED IMPIANTI SULLA LINEA FERROVIARIA EL PALITO – LA ENCRUCIJADA – VENEZUELA – Progetto Definitivo (in ATI con TECNIC e TECHNIP) ed Esecutivo (in ATI con SINTAGMA) Multidisciplinare delle stazioni ferroviarie Cagua e Maracay, degli impianti intermodali di San Diego e La Encrucijada, degli impianti di manutenzione di Naguanagua e La Encrucijada e dei PMZ di San Diego e La Encrucijada del Sistema Ferroviario Centrale, tratto El Palito – La Encrucijada. Cliente: ITALFERR. Luogo: Venezuela. Inizio: 2003.
LINEA FERROVIARIA BOLOGNA – PORTOMAGGIORE – Progettazione Preliminare, Definitiva ed Esecutiva di interventi infrastrutturali sulla Linea Ferroviaria Bologna (in ATI con Metropolitana Milanese, S.TE.P. Prof. Ing. Vitaliani, COGEO). Cliente: FERROVIE EMILIA ROMAGNA. Luogo: Italia. Inizio: 2003.
RISTRUTTURAZIONE E REALIZZAZIONE DI UN NUOVO IMPIANTO PER LA RAFFINERIA DEL PETROLIO ai fini della produzione di gasolio a basso contenuto di zolfo ad ABU-DHABI TAKREER – ULG/LSGO – UNIT 14/15 -401/407/408. Cliente: TECHNIP. Luogo: Emirati Arabi. Inizio: 2003.
REALIZZAZIONE DI UN NUOVO IMPIANTO PER IL TRATTAMENTO DI GAS E LIQUIDI IN QATAR – ORYX – GTL – RAS LAFFAN INDUSTRIAL CITY. Cliente: TECHNIP. Luogo: Qatar. Inizio: 2003.
VIABILITA’ E SERVIZI DELL’ AEROPORTO DI FIUMICINO – Progettazione Definitiva delle strade e dei parcheggi pubblici previste per l’urbanizzazione dell’area in località Piana Bella. Cliente: ALITALIA. Luogo: Italia. Inizio: 2003.
LINEA FERROVIARIA TORINO – LIONE – Progetto Preliminare Multidisciplinare per la Legge Obiettivo, comprensivo di impianti tecnologici ferroviari. Progettazione di una tratta di circa 40 km, di cui il 50 % in galleria, compresa la interconnessione fra la nuova linea internazionale e quella “storica”. Cliente: ITALFERR. Luogo: Italia. Inizio: 2002.
PONTE SULLO STRETTO DI MESSINA – Collegamenti stradali e ferroviari all’opera di attraversamento dello Stretto di Messina. Progetto Preliminare e Definitivo. Progetto del Centro Direzionale e delle Strutture Commerciali e Museali in territorio Calabrese. Cliente: STRETTO DI MESSINA. Luogo: Italia. Inizio: 2002.
LINEA FERROVIARIA VOLTRI – BRIGNOLE – Progetto Preliminare Multidisciplinare, per la Legge Obiettivo, comprensivo di impianti tecnologici ferroviari. Cliente: ITALFERR. Luogo: Italia. Inizio: 2002.
PARCHEGGIO SOTTERRANEO MULTIPIANO NELLA STAZIONE CENTRALE DI BOLOGNA E DELL’ INTERRAMENTO IN GALLERIA ARTIFICIALE DI VIA PIETRA MELLARA – Progetto Definitivo Architettonico, Strutturale ed Impiantistico degli edifici, della viabilità e dell’arredo urbano. Cliente: GRANDI STAZIONI / DAM. Luogo: Italia. Inizio: 2002.
STAZIONE DI REGGIO EMILIA – Linea ferroviaria ad Alta Capacità Bologna Milano. Progetto Architettonico, Strutturale ed Impiantistico della Stazione e del Nodo di scambio con le Infrastrutture Regionali. Cliente: RODANO Scarl. Luogo: Italia. Inizio: 2001.
LINEA METROPOLITANA C DI ROMA TRATTA T4 E T5 – Progetto Definitivo Architettonico delle stazioni di Gardenie, Mirti ed Alessandrino di San Giovanni, Lodi, Pigneto e Malatesta. Cliente: STA – Comune di Roma. Luogo: Roma, Italia. Inizio: 2001.
PIANO DI STAZIONE DI ROMA SAN LORENZO – Progetto Definitivo del piano del ferro, sistemazioni esterne e viabilità. Viene curata in particolare la fasizzazione degli interventi in relazione al mantenimento dell’esercizio. Cliente: ITALFERR. Luogo: Roma, Italia. Inizio: 2001.
NUOVA STAZIONE FERROVIARIA DI NAPOLI AFRAGOLA – Progetto esecutivo architettonico, strutturale e delle sistemazioni esterne, compresa la viabilità. Cliente: ITALFERR. Luogo: Napoli, Italia. Inizio: 2000.
STAZIONE TERMINI ROMA – Progetto Esecutivo, prolungamento marciapiedi e pensiline, scuola professionale e comando POLFER. Cliente: GRANDI STAZIONI. Luogo: Roma, Italia. Inizio: 2000.
RADDOPPIO G.R.A. DI ROMA – LOTTO DG8 – Fra lo svincolo Flaminia e la Salaria, con l’attraversamento del fiume Tevere. Progettazione esecutiva delle opere d’arte minori, delle sistemazioni della sede, dell’idraulica di piattaforma; studi delle fasi di costruzione lavori, della cantierizzazione e della sicurezza (in ATI con Tecnoproject, Prof. Domenichini). Cliente: ANAS. Luogo: Italia. Inizio: 2000.
METROPOLITANA AUTOMATICA DI BOLOGNA: LINEA 1 E 2 – Progetto Preliminare e Definitivo di tracciati plano-altimetrici, Progetto Architettonico e Studio dell’Inserimento e dell’Arredo Urbano, Progetto Strutturale delle stazioni. Cliente: Metropolitana Milanese – Comune di Bologna. Luogo: Bologna, Italia. Inizio: 2000.
LINEA FERROVIARIA AD ALTA CAPACITA’ BOLOGNA – MILANO – Progetto Costruttivo di circa 10 km di linea in rilevato: corpo stradale, opere d’arte, opere contro-terra, opere di raccolta e smaltimento acqua di piattaforma. Assistenza alle attività di coordinamento per la progettazione costruttiva, presso le sedi di Roma, Milano e Reggio Emilia. Cliente: RODANO Scarl. Luogo: Italia. Inizio: 2000.
INTERCONNESSIONE FERROVIARIA FRA LA LINEA DIRETTISSIMA E LA LINEA AV IN LOCALITÀ CASAL BERTONE – ROMA – Progetto Esecutivo dei tracciati, del corpo stradale ed opere d’arte, delle deviazioni stradali e dei sottoservizi. Cliente: ITALFERR. Luogo: Italia. Inizio: 2000.
PENETRAZIONE URBANA FERROVIARIA A.V. DI NAPOLI – Interconnessione di Gricignano. Progetto Definitivo ed Esecutivo dei tracciati, del corpo stradale e delle interferenze con la viabilità. Cliente: ITALFERR. Luogo: Italia. Inizio: 2000.
SISTEMA DI TRASPORTO INNOVATIVO EUR – TOR DE’ CENCI – Metropolitana a guida automatica. Progetto dell’Infrastruttura, Architettonico, Impiantistico, Urbanistico e lo Studio Funzionale delle stazioni e delle sistemazioni esterne. Studio Preliminare di Impatto Ambientale. Cliente: Metro Engineering – STA. Luogo: Italia. Inizio: 2000.
CONSORZIO INDUSTRIALE DELLA VALLE DEL SANGRO – Studio di Fattibilità dell’impianto e dei raccordi ferroviari agli insediamenti industriali. Infrastruttura interportuale e di smistamento merci a supporto del nucleo. Cliente: Consorzio industriale della Valle del Sangro. Luogo: Italia. Inizio: 1999.
RISTRUTTURAZIONE DELLA STAZIONE DI ASSISI – Progetto Esecutivo Architettonico, Strutturale ed Impiantistico della ristrutturazione interna ed esterna, con la realizzazione di due padiglioni per l’accoglienza dei pellegrini. Cliente: RFI. Luogo: Italia. Inizio: 1999.
LINEA METROPOLITANA B1 DI ROMA, PROLUNGAMENTO PIAZZA BOLOGNA – CONCA D’ORO – Progetto Architettonico Definitivo ed Esecutivo delle stazioni in galleria, delle uscite e degli edifici esterni; Progetto delle Sistemazioni Esterne ed Arredo Urbano. Cliente: ROCKSOIL. Luogo: Roma, Italia. Inizio: 1998.
IMPIANTO DINAMICO POLIFUNZIONALE DI NAPOLI SMISTAMENTO – Progetto esecutivo opere civili ed impianti tecnologici civili e ferroviari. Cliente: ITALFERR. Luogo: Italia. Inizio: 1998.
STAZIONE FERROVIARIA DI TOR VERGATA SULLA LINEA ROMA – NAPOLI VIA CASSINO – Progetto Esecutivo Architettonico, Strutturale ed Impiantistico dell’area di stazione, dell’edificio, di una passerella pedonale e di un cavalca ferrovia. Cliente: RFI. Luogo: Italia. Inizio:1998.
CENTRO INTERMODALE DI TERMOLI – Progetto Definitivo ed Esecutivo delle strutture ed infrastrutture intermodali e di collegamento con la rete. Studio di Impatto Ambientale. Cliente: Consorzio della Valle del Biferno. Luogo: Italia. Inizio: 1997.
LINEA FERROVIARIA A.V. NAPOLI – MILANO – Progetto Definitivo delle interconnessioni ferroviarie alla linea storica in corrispondenza dei nodi di Napoli, Roma e Bologna. Cliente: TPL A.V. Luogo: Italia. Inizio: 1992.